Renault Twingo RS
De Twingo RS werd in 2008 geïntroduceerd. De RS is lager en breder dan de normale Twingo II en heeft een andere voor- en achterbumper. Ook de mistlampunits werden aangepast en de auto kreeg een chromen uitlaateinddemper en 16-inch lichtmetalen wielen. Zo onderscheidt de Twingo RS zich wel van de normale Twingo. Het interieur heeft Renault ook aangepakt met een toerenteller recht voor je neus en een schakelindicator die actief wordt als je goed je best doet (dat wil zeggen: ver in de toeren doortrekt). Verder beschikt de RS over zeer goede sportstoelen voorzien van oranje stiksels en oranje gordels.
Naast een “normale” Twingo RS is er ook nog een Cup-versie. Deze cup versie heeft een aangepast onderstel en fraaie 17-inch velgen met nog plattere banden. De motor is in beide versies hetzelfde, een 1.6 liter 16 klepper die uit de Clio bekend is. Opvallend is dat Renault heeft gekozen voor een turboloze motor in deze versie, terwijl er wel een Twingo GT is met 1.2 liter turbomotor. Deze hoogtoerige motor is door Renault Sport nog eens onder handen genomen en er zijn aanpassingen verricht aan luchtinlaat, klepbediening en de vorm van de verbrandingsruimten. Hierdoor bedraagt het vermogen maar liefst 133 pk bij 6.750 tr/min. Een motor die dus echt van toeren maken houdt en dat past prima bij het hitsige karakter van de Twingo RS. Het uitlaatgeluid klinkt lekker en boven de 5000 toeren klinkt de kleine Twingo brutaal.
De Cup-versie is hard geveerd, maar in ruil daarvoor is het gevoel uitstekend en is de Twingo haarscherp te plaatsen. ESP is ook aanwezig bij de RS, deze is echter uitschakelbaar. Kort geleden is de Twingo Gordini RS toegevoegd aan het gamma. De auto is voorzien van de typische Gordini kenmerken: blauw, witte strepen en exclusief.
Kortom, de Twingo RS is een zeer competitieve sportieve kleine auto voor een scherpe prijs.
