Alpine A610
De Alpine-Renault A610 werd in 1991 gelanceerd. Het uiterlijk verschilde niet veel van de GTA, alleen de voorzijde was flink veranderd met klapkoplampen die toen erg modieus waren (denk aan de Mazda MX-5/Volvo 480). Dit had ook voor een groot gedeelte te maken met het feit dat Alpine in zwaar weer verkeerde en het budget beperkt was.
Toch was het een compleet andere auto. De basiseigenschappen van een Alpine waren vanzelfsprekend aanwezig (motor achterin en het stevige chassis). De PRV 6-cylinder bleef en werd vergroot tot 3 liter, waardoor het vermogen steeg naar 250 pk.
Speciale versie was de Albertville 92, die werd gepresenteerd voor de Olympische Spelen in Albertville, Frankrijk. Zij werden samen met Renaults gebruikt om VIP’s rond te rijden gedurende de Spelen. Uitgevoerd in een speciale kleur wit en voorzien van een aangepast interieur, maar verder was de basis gelijk aan de standaard A610.
Een andere speciale versie was de A610 Magny Cours die vanwege de winst van het Williams-Renault F1 Team in Magny Cours in juli 1991 werd gemaakt. 31 auto’s werden er gebouwd van deze versie met een speciale kleur en interieur.
De A610 was niet het succes dat Alpine had gehoopt en de productie werd in 1995 stilgelegd. De pers was altijd zeer positief over deze Alpine, zoals bijvoorbeeld het Engelse programma Top Gear, maar dit heeft niet mogen baten. De A610 was de laatste auto die naam Alpine mocht dragen en er zijn er slechts 863 van gefabriceerd. Nadat de productie van de A610 eindigde, ging de Alpine fabriek in Dieppe de Renault Sport Spider produceren.
